第三方物流公司的赚之道“物流公司为什么赚？”，“物流公司怎样赚？”。 调查结果，中国未来物流市场的产值应当是在4万亿以上，增长率应当是在5％，第三方物流市场潜力十分极大，潜藏着极大的利润空间。所以，从市场大背景来看，第三方物流公司是一定有钱人可赚到的。
那么如何赚？于是以所谓“生财有道”，我以为3PL公司的赚和发展之道可概括为如下几点：其一，诚信为本实话实说，3PL公司的诚信问题也就是近几年时间才确实获得注目。可以看见，但凡需要发展很快的3PL公司都是较为谈“诚信”的，都是口碑较好的物流企业。 随着“买方市场”在物流行业中很快构成，物流行业竞争日益白热化，“信誉度”很差的3PL公司大自然很难赚，而有诚信的物流公司赚机会将大幅提高，其二，服务平等主义这是一个杨家话题，但谈的最少，做到得最多，许多物流公司就大败在这个“服务”上面。
在无数次栽跟头之后，3PL企业被迫在服务上下功夫了。说到底，物流企业的核心就是服务，物流企业的产品就是服务，物流企业买的就是服务，物流企业的竞争已集中于在这半透明状态的“服务”上了，拼到底还是‘拼成服务’。
“服务”作好了，钱大自然就赚到了。 其三，遵从法规。许多3PL公司打“法规”的“擦边球”，比如失灵若然运输，这是一些3PL公司赚的一个很最重要的方式。 但短期内赚到的一些钱，长年看毕竟极大的损失。
如失灵运输引起的业界恶性竞争，最后使大家谁也赚到将近钱。遵从法规，不只对国家社会，也对物流公司自己具有将来益处。“合法赚”才是长久之计。
其四，体制灵活性很快。在国内发展壮大的3PL公司，大多是有灵活性的体制和科学的管理方法的民营物流企业。它们大量引入高学历管理人才，大胆落成新人，如远成、宝可供、华宇、大田等。
物流的发展可以说道是日新月异，革新很快，并已几乎市场化。3PL公司要使用灵活性的体制，随着市场和客户的变化而变化，做到瞬息万变的赚机会，随时作出准确的决择。 其五，确保15%毛利润。物流是一种服务，服务是有价的，为竞争而过分减少价格只不会经常出现“豆腐渣工程”。
调查表明，3PL公司赢利较高的只有7％左右，微利的60％左右，基本盈亏均衡的是15％左右，亏损的有18％左右。 3PL企业执着的毛利润无法高于15%，这是将近2年来所有3PL公司的共识，否则就不会亏损。
6个百分点的税率和6个百分点的管理费率（管理规范的企业在5个百分点左右），再加其他费用，3PL公司的成本在13个百分点左右。因此，毛利润高于15%的3PL公司也就无钱可赚到了。 其六，应用于信息系统。有专家说道，“物流的灵魂在于系统”。
物流区别于传统的运输行业，其本质就在于物流有先进设备的物流信息系统，物流的较慢发展也归功于电子商务的较慢蓬勃发展，归功于IT技术的高速发展，归功于部分高科技的应用于，如GPS等。 物流发展到今天，或许只有车辆还必须人“驾驶员”以外，大部分都可以由系统来已完成并展开机械化全自动或半自动作业。
3PL公司要想要赚，就必需应用于先进设备的信息系统武装自身，不使自己领先于时代。 其七，资源整合。物流的顺利之处就是在于对社会资源有力的统合。
一是外部资源整合，还包括是社会车辆资源整合，如“合同制”、“会员制”、“北航制”方式；社会仓库资源整合，如“租赁制”、“通政区”方式，以及仓储的“自管”、“托管地”、“合管”形式；社会人力资源整合，如“任用制”、“合作制”、“加盟制”方式等。 二是内部资源整合，如人力资源整合，采行先进设备的项目管理模式，科学的绩效考核指标和激励机制，尤其对市场营销人员的激励机制。
其它如多客户统合，多线路统合，多品种（产品）统合，多区域统合，多物流环节统合，管理费用统合等。 最后我想要说道，3PL公司一定要车站在货主企业的同等高度，与企业创建供应链战略合作伙伴关系，联合发展，超过双赢，这某种程度是3PL企业的茁壮之本，赚和发展之道。
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